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变频电机变频器过载跳闸和过电流跳闸原因分析
来源:本站 作者:匿名 发布:2019/2/28 修改:2019/2/28
隶属:新闻资讯 点击:326

 

变频电机必须合作变频器一起使用,在使用过程中也会经常遇到变频器过载的现象。那么变频电机常用变频器过载的原因有哪些?整体来说,变频器过载现象分为两种,一种为过载跳闸,另一种为过电流跳闸。下面台州恒富电机厂带您一起来探讨一下.变频电机配用的变频器过载跳闸和过电流跳闸原因剖析

一、变频器过载跳闸及原因剖析Y系列三相异步电动机,Y2系列三相异步电动机,YT系列风机专用电动机,YD系列变极多速三相异步电动机,YD、YDT系列三相多速电动机,Y YD系列隔爆型三相异步电动机,冷却塔专用防水防潮电动机
     电动机可以旋转,但运转电流超越了额定值,称为过载。
     过载的根本反映是:电流虽然超越了额定值,但超越的起伏不大,一般也不构成较大的冲击电流。

1、变频器过载的首要原因
     (1)机械负荷过重,负荷过重的首要特征是电动机发热,并可从显示屏上读取运转电流来发现。
     (2)误动作,变频器内部的电流检测部分发生毛病,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。
     (3)  三相电压不平衡,引起某相的运转电流过大,导致过载跳闸,其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运转电流时纷歧定能发现(因显示屏只显示一相电流)。

2、查看办法
     (1)查看电动机是否发热,假如电动机的温升不高,则首要应查看变频器的电子热维护功用预置得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热维护功用的预置值。
     假如电动机的温升过高,而所出现的过载又归于正常过载,则阐明是电动机的负荷过重。这时,首要应能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷。如可以加大,则加大传动比。假如传动比无法加大,则应加大电动机的容量。
     (2)查看电动机侧三相电压是否平衡,假如电动机侧的三相电压不平衡,则应再查看变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在变频器内部。
     如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,应查看一切接线端的螺钉是否都已拧紧,假如在变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应查看有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否杰出等。
     假如电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的作业频率:
     如作业频率较低,又未用矢量操控(或无矢量操控),则首要下降U/f比,假如下降后仍能带动负载,则阐明原来预置的U/f比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过下降U/f比来减小电流;假如下降后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;假如变频器具有矢量操控功用,则应选用矢量操控方式。

二、变频器过电流跳闸及原因剖析
     变频电机所配用的变频器的过电流跳闸又分短路毛病、运转过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等状况。 

1、短路毛病
     (1)毛病特点
     a)第一次跳闸有可能在运转过程中发生,但如复位后再起动,则往往一升速就跳闸。
     b)具有很大的冲击电流,但大多数变频器现已可以进行维护跳闸,而不会损坏。由于维护跳闸十分迅速,难以调查其电流的大小。
     (2)判别与处理
     第一步,首选要判别是否短路。为了便于判别,在复位后再起动前,可在输入侧接入一个电压表,重新启动时,电位器从零开始缓慢旋动,一起,注意调查电压表。假如变频器的输出频率刚上升就立即跳闸,且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象,则阐明变频器的输出端现已短路或接地。
     第二步,要判别是在变频器内部短路,仍是在外部短路。这时,应将变频器
     输出端的接线脱开,再旋动电位器,使频率上升,如仍跳闸,阐明变频器内部短路;如不再跳闸,则阐明是变频器外部短路,应查看从变频器到电动机之间的线路,以及电动机自身。

2、轻载过电流负载很轻,却又过电流跳闸。
     这是变频调速所特有的现象。在V/F操控形式下,存在着一个十分杰出的问题:就是在运转过程中,电动机磁路体系的不稳定。其根本原因在于:
     低频运转时,为了能带动较重的负载,常常需求进行转矩补偿(即提高U/f比,也叫转矩提高)。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸,首要发生在低频、轻载的状况下。解决办法:反复调整U/f比。


3、重载过电流
     (1)毛病现象
     有些出产机械在运转过程中负荷俄然加重,乃至“卡住”,电动机的转速因带不动而大幅下降,电流急剧增加,过载维护来不及动作,导致过电流跳闸。
     (2)解决办法
     a)首要了解机械自身是否有毛病,假如有毛病,则修补机器。
     b)假如这种过载归于出产过程中经常可能出现的现象,则首要考虑能否加大电动机和负载之间的传动比?适当加大传动比,可减轻电动机轴上的阻转矩,防止出现带不动的状况。如无法加大传动比,则只有考虑增大电动机和变频器的容量了。

4升速或降速中过电流
     这是由于升速或降速过快引起的,可采纳的措施有如下:
     (1)延伸升(降)速时刻
     首要了解依据出产工艺要求是否答应延伸升速或降速时刻,如答应,则可延伸升(降)速时刻。
(2)准确预置升(降)速自处理(防失速)功用
     变频器关于升、降速过程中的过电流,设置了自处理(防失速)功用。当升(降)电流超越预置的上限电流时,将暂停升(降)速,待电流降至设定值以下时,再继续升(降)速。

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