众多的机械设备上常常需求调理三相异步电动机的转速，常常运用减速机调理减速比或变频器改动频率来调理电机的速度。可是经过减速机与变频器调速的差异是什么？下面我们一起来了解一下。

减速机调速：

减速机是经过机械传动装置来下降电机（马达）转速，如常见的齿轮箱减速，涡轮蜗杆减速等。

经过减速机来调理电机的转速时通常需求断定以下信息：

1、电动机的类型、标准、转速、功率（或转矩）、发动特性、短时过载能力、转动惯量等。
　
2、工作机械的类型、标准、用处、转速、功率（或转矩）。工作制度：稳定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，发动频率；冲击和振荡程度；旋转方向

3、电动机与减速器的联接方式，轴伸是不是有径向力及轴向力。
4、装置型式（减速器与电动机、工作机的相对方位、立式、卧式）。
　
5、传动比及其允许误差。
　
6、环境温度、尘埃浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；光滑与冷却条件（是不是有循环水、光滑站）以及对振荡、噪声的约束。

7、对运用寿命、安全程度和可靠性的请求。

8、
对尺度及分量的请求。　

9、对操作、控制的请求。

10、资料、毛坯、标准件来源和库存状况。
11、对批量、本钱和报价的请求。
　
12、交货期限。

变频器调速：

变频器是经过改动交流电频率以到达电机（马达）速度调理的意图。 经过变频器下降电机转速时，能够到达节能的意图。可是通常在0--50hz规模内变频电机能完成恒转矩调速，在50--100HZ规模内完成恒功率调速，且都是无级调速，调速规模广。

综上所述，经过减速机与变频器调速的差异主要是：减速机调速调速规模更广（减速比），可是通常都不是无级调速，调速后电机的许多物理、电气参数都能连续，除转速外损耗小；而选用变频器调速能完成无级调速，但调速规模受约束（只能在3--100hz内调速），调速时许多电气参数受到影响，并不能保障电动机本来的各种极数参数，且发热比较严重。